時(shí)間：2015-07-01 瀏覽數(shù)：
要聞一
CKYHE聯(lián)盟7月起逐步升級(jí)一條美東航線運(yùn)力
來源：中國(guó)航貿(mào)網(wǎng)
CKYHE聯(lián)盟將對(duì)一條經(jīng)蘇伊士運(yùn)河的美東航線AWE4/NUE4線進(jìn)行調(diào)整。具體如下：7月底，韓進(jìn)將在該航線上投入一艘7,471TEU的Hanjin Boston輪；8月中旬，長(zhǎng)榮將在該航線上投入一艘8,508TEU的Ever Living輪。調(diào)整后，該航線周運(yùn)力將從3月的5,800TEU上升至7月的8500TEU，增幅超45%。此外，5月底，航線由原先的11艘船舶增加為12艘船舶運(yùn)營(yíng)，并加掛高雄港。AWE4/NUE4 港序: Ningbo, Shanghai, Singapore, (Suez transit), New York, Norfolk, Savannah, (Suez transit), Singapore, Kaohsiung, Ningbo。
要聞二
寧波港上半年集裝箱吞吐量同比增9%
來源：全景網(wǎng)
寧波港周二盤后披露，2015年6月份，公司預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量183.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降1.8%；預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量4604萬噸，同比下降3.2%。1-6月，公司預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量1129萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)9.1%；預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量27210萬噸，同比下降0.9%。
要聞三
lphaliner：歐洲市場(chǎng)需求疲軟 航線運(yùn)價(jià)動(dòng)蕩蔓延
來源：中國(guó)航貿(mào)網(wǎng)
根據(jù)最新CTS數(shù)據(jù)顯示，遠(yuǎn)東/歐洲1-4月貨量縮水3.3%；三大主要市場(chǎng)：北歐市場(chǎng)貨量下跌3%、地中海西貨量下跌3.3%、地中海東/黑海市場(chǎng)貨量下跌4.5%。歐元走軟，目前對(duì)美元貶值20%，將進(jìn)一步遏制歐洲的進(jìn)口盡管多條航線被撤，遠(yuǎn)東歐洲航線艙位利用率依然徘徊在80%-85%的低水平，成為阻礙6月1日GRI的首要因素。另外，2015年共有51艘13800-19000teu船舶計(jì)劃交付，其中26條已投入使用，且均被安排在遠(yuǎn)東/北歐航線；過量運(yùn)力的不斷輸入正不斷加大裝船壓力，該壓力在2016年仍將持續(xù)，屆時(shí)還有46艘該級(jí)別的船舶待交付。遠(yuǎn)東到北歐和地中海航線的運(yùn)價(jià)動(dòng)蕩已然蔓延到了其他航線，中國(guó)到澳大利亞和南美的航線運(yùn)價(jià)雙雙跌至歷史最低水平。
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