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時間：2017-05-31 瀏覽數(shù)：
連云港港新聞網(wǎng)（記者任漢詩）6月8日電 至昨日，連云港至中西部地區(qū)鄭州、西安、成都的集裝箱運輸“五定”班列東行線，基于連云港港口EDI平臺的集裝箱海鐵聯(lián)運數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)已試運行1個月。
先期開發(fā)的這一項目，由連云港港口集團(tuán)駐鄭州、西安、成都地辦事處人員或貨主直接在當(dāng)?shù)劁浫胴浧睌?shù)據(jù)，與連云港港口駐鐵路中云站實現(xiàn)信息對接。這樣一來，中西部的客戶通過這一信息系統(tǒng)平臺，能夠及時跟蹤集裝箱到達(dá)連云港港口的情況；更重要的是，連云港港口能夠根據(jù)這一系統(tǒng)提供的信息，及時、準(zhǔn)確地掌握到港集裝箱的目的地，迅速安排相應(yīng)的碼頭作業(yè)，減少碼頭翻倒箱等環(huán)節(jié)，為客戶減少港口費用，并且極大提高了集裝箱裝船出海的效率。而在沒有開發(fā)運用這一系統(tǒng)前，中西部地區(qū)發(fā)運來的集裝箱，因為信息傳遞靠人工，速度慢、效率低，常常給港口作業(yè)帶來不便，同時也增加了客戶的物流成本。
連云港至中西部地區(qū)的“五定班列” EDI系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用的初步嘗試，給中西部地區(qū)的企業(yè)、貨主、貨運代理以及連云港港口跟蹤貨物信息帶來了極大的便利；對于服務(wù)連云港港口擴(kuò)增集裝箱運輸規(guī)模，打造干線大港具有積極的推動作用。
目前，集裝箱海鐵聯(lián)運EDI系統(tǒng)僅僅在連云港至中西部地區(qū)所選取的鄭州、西安、成都三條班列的東行線上試運行，具體承擔(dān)此應(yīng)用開發(fā)任務(wù)的連云港港口EDI中心負(fù)責(zé)人表示，將配合港口和鐵路等部門進(jìn)一步加快開發(fā)應(yīng)用進(jìn)度，爭取年內(nèi)應(yīng)用到集裝箱運輸“五定”班列的西行線上，以方便中西部地區(qū)的客戶及時跟蹤進(jìn)口集裝箱到達(dá)站的情況，下一步逐步開發(fā)推廣運用到所有的五定班列。
集裝箱海鐵聯(lián)運EDI在鐵路、港口、外向型企業(yè)以及諸多物流企業(yè)都有非常大的應(yīng)用前景，對于提高我國物流業(yè)的信息化應(yīng)用水平，促進(jìn)整個物流業(yè)的健康發(fā)展，降低物流成本具有非常大的現(xiàn)實意義。
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